Inhoud van het artikel
Tegenwoordig stellen de meeste chauffeurs zich niet voor hoe ze een auto besturen die geen automatische transmissie heeft. Sommige nieuwkomers zijn geschokt door de gedachte dat ze constant handmatig moeten schakelen. Veel chauffeurs met veel ervaring hebben ook lang begrepen dat autorijden met een automatische transmissie veel handiger is. Ondanks dit alles worden mensen gekweld door de vraag: hoe kan een machinekist goed worden bediend? Dit artikel is precies wat er zal worden besproken.
Wijzen van werking
Om te begrijpen hoe u de automatische box moet bedienen, moet u weten wat de bestaande modi zijn.
Meteen moet worden opgemerkt dat de modi "P", "R", "D" en "N" verplicht zijn in elk vak. Om een van de modi te selecteren, hoeft u alleen maar de versnellingshendel in de juiste positie te zetten.Het verschil met de mechanische box is dat de beweging van de hendel in één lijn plaatsvindt.
De modus die het stuurprogramma heeft geselecteerd, wordt weergegeven op het bedieningspaneel. Dit maakt het mogelijk om de weg van dichtbij te volgen en niet afgeleid te worden om naar de hendel te kijken.
- "P" - parkeren. Het wordt gebruikt tijdens lang parkeren. Het is wenselijk om de auto vanaf de parkeerplaats te starten. Het is belangrijk om de auto volledig te stoppen voordat u deze modus inschakelt.
- "R" - wordt gebruikt om achteruit te gaan. Om in te schakelen, moet je volledig stoppen.
- "N" is een neutrale positie. Wanneer de hendel op "neutraal" staat, wordt het koppel niet op de wielen overgebracht. Gebruik tijdens kleine stops waard.
- "D" is beweging. Wanneer de selector in deze positie staat, gaat de auto vooruit. Het schakelen gebeurt onafhankelijk. De bestuurder drukt alleen op het gaspedaal.
In auto's met een vijf- of viertraps box heeft de selector verschillende posities om vooruit te gaan: "D", "D3", "D2", "D1". Deze nummers tonen de hoogste versnelling.
- "D3" - "eerste 3 versnellingen". Het wordt aanbevolen om te gebruiken in gevallen waarin er geen mogelijkheid is om te bewegen zonder te remmen.
- "D2" - "eerste 2 versnellingen".Breng de hendel over naar deze positie wanneer de snelheid lager is dan 50 km / h. Meestal gebruikt op ondermaatse wegen.
- "D1" ("L") - "Alleen 1e versnelling." Gebruikt wanneer de maximumsnelheid 25 km / h is. Verplaats de hendel in een vergelijkbare positie als de machine in het verkeer is.
- "OD" - "overdrive". Het is noodzakelijk om naar deze positie te gaan wanneer de snelheid meer dan 75 km / h bereikt en te laten wanneer de snelheid onder de 70 km / h zakt. Een verhoogde transmissie maakt het mogelijk om het brandstofverbruik te verminderen op de momenten van beweging op de snelwegen.
Sport, zuinig en andere vormen van automatische transmissie
De meeste nieuwe auto's met automaat hebben verschillende hulpmodi voor automatische transmissie. Deze omvatten:
- "N" is de standaard die wordt gebruikt tijdens normaal rijden.
- "E" - brandstofbesparende modus. Helpt de auto in een tempo te bewegen dat het brandstofverbruik aanzienlijk verlaagt.
- "S" is een sport. Wanneer de bestuurder naar deze modus schakelt, kan hij het vermogen van de motor maximaliseren. Geen wonder dat het brandstofverbruik in deze modus hoog zal zijn.
- "W" - winter.Het wordt gebruikt op die momenten dat u vanaf een glad wegdek moet gaan rijden.
Natuurlijk zijn er chauffeurs die niet konden wennen aan de automatische transmissie, gezien alle voordelen ervan. Om aan de behoeften van deze mensen te voldoen, is de tiptronic-modus gemaakt. In feite gaat het om het imiteren van handmatige besturing. Op de doos is deze geïmplementeerd als een sleuf voor de selector en wordt aangegeven met plus- en mintekens. Plus geeft u de mogelijkheid om de transmissie te verbeteren, respectievelijk min - om te verlagen.
Algemene bedrijfsomstandigheden van de doos automatisch
Volg de stappen in de onderstaande volgorde om te beginnen rijden op een machine waarin een automatische box is geïnstalleerd:
- Druk het rempedaal in.
- De keuzeschakelaar verplaatst zich naar de "station" -positie.
- Verwijder de parkeerrem.
- Laat de rem langzaam los. De auto zal langzaam gaan rijden.
- Druk op het gaspedaal.
- Om de snelheid te verlagen, moet je gas gooien. Als je een snelle stop nodig hebt, zorg dan dat je de rem gebruikt.
- Om te starten na een kleine stop, hoeft u alleen maar uw voet van de rem naar het gaspedaal te bewegen.
De basisregel voor het gebruik van automatische transmissies is het vermijden van plotselinge manoeuvres. Als u ze constant gebruikt, zal dit leiden tot een toename van de opening tussen de frictieschijven en vervolgens in het differentieel. Dit alles zal ertoe leiden dat de auto tijdens elke dienst twitcht.
Ervaren meesters geloven dat de machine een korte "rust" moet krijgen. Dit betekent dat de auto een paar seconden stationair moet kunnen bewegen. Het is vermeldenswaard dat zelfs in auto's met een krachtige motor, plotselinge bewegingen de levensduur van de box aanzienlijk zullen verkorten.
Werking van de machine in de winter
Dit moment is zelfs heel belangrijk, omdat de meeste van deze dozen in de winter kapot gaan. Allereerst is dit te wijten aan een aanzienlijke temperatuurdaling en het feit dat auto's vaak op het ijs zijn blijven hangen. Om uw auto maximaal te beschermen tegen schade, dient u de volgende aanbevelingen te volgen:
- Controleer vóór het begin van koud weer de kwaliteit en het vloeistofniveau in de doos en vervang deze indien nodig;
- Zorg dat je de auto opwarmt voordat je met de beweging begint;
- Als de auto vastzit, druk niet op het gas in de hoop te vertrekken.Het loont de moeite om de overdracht te verlagen (als er een dergelijke mogelijkheid is) of gewoon te pushen;
- Gebruik alleen lage versnellingen voor een scherpe bocht.
Wat niet te doen
Wat je niet zou moeten doen in een auto met een automatische transmissie:
- Allereerst moet u de doos niet te zwaar belasten als de machine niet op het gewenste niveau is. Zelfs als de temperatuur op de straat boven de nul is, de eerste paar kilometer, moet de beweging soepel en gemeten zijn.
- Automatisch "houdt niet van" off-road. Auto's met een pistool, het is het beste om te gaan rond wegen met slechte bestrating. Als het "ijzeren paard" vastzit, is het soms beter om toevlucht te nemen tot schoppen dan om gas onder druk te zetten.
- Het wordt niet aanbevolen om de automatische transmissie bloot te stellen aan hoge belastingen. Als er plannen zijn om een aanhangwagen te trekken, is het beter om ze uit mijn hoofd te gooien.
- Het is ten strengste verboden om een auto te starten met de zogenaamde stamper. Veel mensen overtreden dit verbod, maar het is de moeite waard om te onthouden dat zonder een spoor voor een doos dit niet zal werken.
Natuurlijk moeten we de individuele kenmerken van het schakelen tussen modi niet vergeten:
- op de "neutraal" kan men alleen blijven als de rem wordt ingedrukt;
- op de "neutraal" om de auto te blokkeren is verboden;
- het is toegestaan om de motor alleen in de "parkeerstand" uit te schakelen;
- wanneer de auto in beweging is, is het onmogelijk om de hendel naar de posities "parkeren" en "achteruit" te verplaatsen.
Kort samengevat, is het vermeldenswaard dat de automatische box misschien nogal "kieskeurig" lijkt en een kleine bron heeft. Als het goed wordt uitgebuit, zal het zijn eigenaar trouwens heel lang behagen.
Video: gebruik van de automatische transmissie
Verzenden