Cómo comprobar el nivel de aceite en la transmisión automática (transmisión automática)

Los automóviles modernos están cada vez más equipados con una transmisión automática. Gracias a la máquina, la máquina se controla sin acoplamiento permanente del embrague. Esto es conveniente para los motoristas principiantes. La transmisión automática es un dispositivo complejo, por lo que cuesta mucho dinero. Si la caja automática no se repara con regularidad, se producirán reparaciones costosas. Para evitar daños graves, se recomienda controlar el nivel de aceite.

La verificación oportuna ayudará a determinar el estado de la máquina. Los problemas identificados se resuelven sin esperar el deterioro del trabajo. Tal procedimiento no es complicado. Si lo desea, puede hacerlo por su cuenta, pero si no está seguro, es mejor ponerse en contacto con los especialistas.

Cómo comprobar el nivel de aceite en la transmisión automática.

Antes de verificar el nivel de aceite, la caja automática se calienta a 65 grados centígrados. Es mejor hacer esto, conduciendo un coche 10-15 km. Pero si esto no es posible, encienda el motor y déjelo funcionar hasta que se encienda el ventilador o hasta que la temperatura del refrigerante alcance los 90–95 grados.

La caja se cambia al modo de estacionamiento o neutral (en algunas transmisiones automáticas). Desde el modelo de la máquina depende del método de medición del nivel de aceite. La mayoría de las cajas con la sonda, pero hay quienes lo tienen perdido. Revise el fluido cuando el motor esté en marcha.

Automático con sonda
Dos etiquetas son visibles en la varilla de medición (Frío) y (Caliente). El primero muestra el nivel de aceite frío. La segunda etiqueta indica el nivel de fluido caliente en la caja y es un medidor más preciso. Se verifica en varias etapas:

• Calentar la caja
• Coloque la máquina sobre una superficie plana.
• Instale la palanca de la transmisión automática en el modo de estacionamiento (P) con el motor en marcha.
• Saque la varilla de la caja

Para una medición precisa, deje caer la sonda en la caja varias veces en intervalos más largos. El nivel de aceite que ha alcanzado la zona caliente se considera normal.Si el rastro de fluido de transmisión está entre las marcas, indica un nivel bajo. En este caso, vierta el aceite antes de que pueda causar espuma.

Automático sin sonda
No todos los modelos de cajas automáticas tienen una varilla. Dichas transmisiones automáticas están diseñadas para servicio en centros de servicio especiales. En las máquinas sin sonda, hay dos orificios: para verter aceite y drenar. ¿Cómo determinar el nivel de fluido? Un limitador de cantidad de aceite especial se atornilla en el orificio del tapón de drenaje. Parece un tubo largo y funciona según este principio: el exceso de líquido, que está por encima, se funde con la sartén. Así, el nivel está determinado por la altura del limitador.

Las cajas automáticas con tal sistema no están amenazadas por el desbordamiento de aceite. El exceso de líquido se drena a través del tapón atornillado. La desventaja de estas transmisiones automáticas es la comprobación inconveniente del nivel del líquido de transmisión. Es difícil determinar el grado de contaminación del aceite. Los propietarios de automóviles sin experiencia mejor ir a la estación de servicio. Pero si tiene confianza en sus habilidades y está listo para aprender cómo mantener un automóvil usted mismo, puede intentarlo.

Para comprobar el aceite siga estos pasos:

• Precaliente la transmisión automática a la temperatura de funcionamiento.
• Coloque el automóvil en una superficie plana sobre el foso o use el elevador
• Transfiera la palanca de la transmisión automática al modo de estacionamiento (P). El motor debería funcionar todo el tiempo.
• Destornille el tapón de drenaje del palet.

Se vierte una pequeña cantidad de líquido en exceso. Si nada gotea, el nivel está por debajo de lo normal. Para solucionar esto, agregue aceite a través del orificio de llenado en la caja. El llenado se realiza con el motor en marcha. Verá un exceso de flujo de fluido de transmisión que sale del orificio de drenaje. Espera a que salgan las gotitas y gira el agujero. De esta manera simple, establecer el nivel deseado de aceite. Los expertos aconsejan cambiar el líquido viejo, que puede contener en su volumen de contaminación.

Si el tiempo no sirve a la transmisión automática, dará lugar a reparaciones costosas. De que manera Has pasado por alto el nivel del petróleo. La falta de líquido o exceso acorta la vida útil de la máquina o la desactiva inesperadamente.

Cuando el nivel de aceite en la transmisión automática está por debajo del normal

El aceite es responsable de hacer circular la bomba, que la sobrepasa a través de los canales y crea la presión necesaria para los embragues y el convertidor de par.Si no hay suficiente aceite, la bomba aspira aire al sistema. Esto hace que el líquido forme espuma. El aceite comienza a contraerse, lubrica pobremente y elimina el calor del convertidor de par. Como resultado, la presión cae en el sistema y la caja se sobrecalienta.

Este problema se resuelve con un reemplazo completo del aceite, en lugar de rellenar. Bajos niveles de fluidos causan grandes cantidades de virutas de metal. Sus muchos e imanes fallan. El exceso de virutas está constantemente contenido en el aceite y se destila con él a través del sistema. Por lo tanto, todo el volumen de fluido cambia.

Cuando el nivel de aceite en la transmisión automática por encima de lo normal

Un nivel sobreestimado de fluido de transmisión lleva a las mismas consecuencias que un nivel subestimado. Las partes giratorias de la caja envuelven el aceite. Esto sucede cuando el automóvil se está moviendo a altas velocidades. El volumen de aceite aumenta y fluye a través del respiradero. Como resultado, el fluido permanece por debajo de lo normal.

Este problema tiene una solución simple. Deje el auto en reposo hasta que el aceite deje de hacer espuma y luego extraiga el exceso.

Cómo comprobar la calidad del aceite en la transmisión automática.

Necesitará una jeringa conectada a la longitud de la manguera del gotero. Sumérjalo en el orificio de la sonda y agregue un poco de líquido. Por el color negro y el olor a quemado, te darás cuenta de que es hora de cambiar el aceite en la transmisión automática.

La transmisión automática es el elemento principal de la transmisión. La comodidad y la seguridad dependen de su condición. No demore el mantenimiento, compruebe regularmente el nivel de aceite. El manejo cuidadoso prolongará la vida útil de la transmisión automática y no fallará, incluso en condiciones difíciles.

Video: cambio de aceite en una transmisión automática.