Cómo abrir el capó, si el cable está roto: consejos útiles

Los propietarios de automóviles a menudo enfrentan el problema de abrir el capó debido a un cable roto. Este es un detalle importante que ayuda a acceder al "corazón" del automóvil. La rotura de la unidad de cable le da muchos problemas al conductor. La avería siempre ocurre inesperadamente y en el momento equivocado.

Imagine una situación en la que se apresura a trabajar en una mañana de invierno tratando de arrancar un automóvil, pero no sucede nada. Tire de la palanca que abre el capó con urgencia para ver el motor. Se oye el sonido característico de un cable roto. Y entiendes que tienes que ir a trabajar en un taxi.

Cualquier conductor debe poder salir de tales situaciones. Esto le permitirá prescindir de los servicios de los servicios de automóviles, ahorrar dinero y tiempo. Este artículo le ayudará a aprender a abrir el capó, si el cable está roto. Aplicando las puntas, te enfrentas al problema.

Formas de abrir el capó si el cable está roto.

El diseño del capó, la cerradura y la ubicación de la unidad de cable en los automóviles son diferentes. Pero la secuencia de reparaciones sigue siendo la misma en todos los casos. Los propietarios de marcas nacionales fueron más afortunados, ya que los fabricantes durante muchos años no hicieron cambios significativos en el diseño, produjeron automóviles. Por eso, abrir el capó siempre funcionará sin problemas.

La mayoría de las veces, el cable se rompe cerca de la palanca, menos a menudo debajo del capó. En el primer caso, es fácil hacer frente a una avería, y en el segundo tendrá que juguetear.

Cuando el cable se rompió delante de la palanca
Esta es la situación más simple. Para arreglar la avería, inspeccione el lugar de la conexión del cable y la manija de apertura del capó en el compartimiento de pasajeros, quizás, el tope se haya caído de la palanca; insértelo en su lugar y ajústelo. Si observa que el cable se ha roto, necesitará pinzas. Para abrir el capó, intente sujetar firmemente el cable con la carcasa y tire hacia abajo. Quizás la primera vez no funcione. Si se produce una avería, corte la carcasa y enrolle el cable metálico sobre los alicates, y luego tire con gran fuerza: la cubierta se abrirá.

Cuando el cable se rompió bajo el capó
Si examinó el soporte dentro de la cabina y no encontró nada, significa que el cable se rompió debajo del capó al lado de la cerradura. Este problema se considera el más grave, ya que de alguna manera necesita obtener acceso al bloqueo y liberarlo por la fuerza.

Para la apertura del capó, hay dos formas principales que pueden aplicarse en automóviles de producción nacional y extranjera.

1. A través de la rejilla. En muchos modelos para llegar al castillo, puedes usar un gancho hecho de un alambre o agujas de tejer. Deslice el gancho en la rejilla de la ranura. Puedes arrastrarte por la toma de aire. Llegue a la lengüeta a la que está conectado el cable y tire de él. Algunos coches tienen una rejilla sólida sin ranuras. En este caso, debe eliminarse, pero no siempre es fácil de hacer. En casos extremos, hay que romper. La nueva parrilla es barata.
2. A través de la protección del cárter. Esta es otra forma de llegar al castillo. Necesitará un foso de inspección, pero si no hay ninguno, tendrá que repararlo tirado en el suelo levantando el vehículo. Retire la protección de metal del cárter de aceite del motor.Con un destornillador largo, alcance la lengüeta a la que está conectado el cable y empuje hacia la izquierda (hacia el controlador). Puede necesitar la ayuda de otra persona. Usted tira del cable, y el asistente primero presiona el capó hacia abajo y luego lo levanta.

Si el capó se abre hacia adelante, en este caso hay que hacer pequeños retoques. Necesitarás un gancho casero. Puedes llegar al castillo a través de la toma de aire del capó. Retírela y pásela a través del gancho de rejilla en la cuerda. En algunos casos, hay que cortar una división, ya que las rendijas estrechas dificultan la realización del trabajo.

Si no lograste abrir, entonces otro método te ayudará. Levante el borde de la capucha en la zona del castillo. Saque la goma de sellado - debería hacer un hueco. Luego, con un destornillador largo o un gancho, enganche el cable y se abre el capó.

Causas de rotura del cable

Una causa común de rotura del cable es el desgaste normal. Con el tiempo, se estira y se deshilacha en lugares de flexión. La falta de lubricación también afecta en gran medida su vida útil.

Si la cerradura y el cable no se han tratado con aceite durante mucho tiempo, se produce un atasco.El conductor tiene que poner mucho esfuerzo para abrir el capó. Como resultado, la unidad de cable no se levanta.

Controle regularmente el estado de la cerradura y el cable. A bajas temperaturas, se congelan. Cuando sienta que el capó se abre con dificultad, identifique la causa y corrija el problema sin esperar una avería. Si, sin embargo, el cable se rompió, instale uno nuevo. Intente arreglarlo de forma segura, no permitiendo que se doble. Al final, tratar la cerradura con grasa. Después de un trabajo de calidad, olvidará el problema con un cable roto durante mucho tiempo.

Video: cómo abrir el capó - VAZ 2108-2115